Ngày 14-3, Văn phòng UBND TPHCM cho biết, liên quan dự án Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, đoạn đi qua địa phận TPHCM, UBND TPHCM yêu cầu Ban Quản lý dự án đư??ng sắt TPHCM (MAUR) cập nhật đầy đủ các “điểm khống chế” đảm bảo phương án tuyến đư??c xác định cụ thể, cần lưu ý các nút giao thông của đư??ng bộ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (nút giao An Phú, các nút giao với đư??ng Vành đai 2, đư??ng Vành đai 3 TPHCM); chủ động liên hệ với chủ đầu tư các dự án liên quan để đư??c cung cấp các tài liệu kỹ thuật phục vụ việc nghiên cứu phương án tuyến đảm bảo đồng bộ, phù hợp theo quy định.
Về vị trí các nhà ga, dự kiến bố trí với khoảng cách trung bình khoảng 1km là hợp lý. Tuy nhiên, khoảng cách giữa hai tim đư??ng ray trên chính tuyến là 3,8m, chưa đạt yêu cầu theo TCVN “Cấp kỹ thuật đư??ng sắt quốc gia”. Do đó, MAUR rà soát, cập nhật để đảm bảo đúng quy định.
Theo Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 8-4-2013 của Thủ tướng Chính phủ, đư??ng bộ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây có tổng chiều rộng mặt cắt ngang 116-140m; trong đó, cơ cấu đủ các dải đất dành cho đư??ng bộ cao tốc, các tuyến đư??ng sắt (gồm đư??ng sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và đư??ng sắt Thủ Thiêm - Long Thành), các đư??ng đô thị song hành.
Hiện nay, TPHCM đang quản lý xây dựng đô thị theo các lộ giới 116m (đoạn qua địa bàn quận 2 cũ) và 140m (đoạn qua địa bàn quận 9 cũ); với dải đất dành cho đư??ng sắt là 40m (đoạn đi chung hai tuyến) và khoảng 19,5m (đoạn “tách tuyến”).
* Cùng ngày, Bộ GTVT cho biết, Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa phận tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ dự kiến sẽ đư??c khởi công trong tháng 9-2023. Hiện dự án đang tiến hành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn bước thiết kế bản vẽ thi công, dự kiến sẽ hoàn thành thẩm định trong tháng 6-2023.
Theo phạm vi dự án, tuyến chính Cao Lãnh - Lộ Tẻ dài 29km sẽ giữ nguyên trạng quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, các yếu tố hình học cơ bản, chỉ tiến hành bù vênh và thảm tăng cường mặt đư??ng bằng bê tông nhựa.
Tuyến đư??ng cũng sẽ đư??c bố trí lại làn xe, tách riêng phần xe máy và xe thô sơ lưu thông trên đư??ng gom. 29 cầu trên đư??ng gom sẽ đư??c đầu tư xây dựng mới để phù hợp với khổ nền đư??ng.
Dự án cũng xây dựng mới nút giao cuối tuyến (nút giao Lộ Tẻ). Tuyến tránh TP Long Xuyên kết nối tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ bằng cầu vượt và nhánh rẽ. Dự án có tổng mức đầu tư 950 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2025.